Search Results

Waarom mag je geen dieselbedrijfsvoertuig aankopen in 2019 en 2020. Lees het op deze pagina Gent, 05/05/2019 Vraag aan het Gents stadsbestuur. dd. 24/01/2019 Hoe lang mag je rijden met een diesel? Het artikel op auto 55 Wij verwittigen de Vlamingen, wacht met de aankoop van een diesel aangedreven bedrijfsvoertuig of personenwagen tot het salon van 2021 of eis de levering van een Euro 6d De LEZ in Gent is een feit, de voorwaarden zijn in Gent en Antwerpen strenger dan het decreet van de Vlaamse overheid. In 2018 en 2019 zullen bedrijfswagen eigenaars voor 25 miljard euro aan nieuwe bedrijfswagens moeten aankopen. Bedrijf- en personenwagens met dieselmotor worden tot 31/12/2020 geleverd met een Euro 6C motor, maar die voertuigen zijn vanaf 2027 verboden in alle LEZ-zones in Vlaanderen. Bedrijfswagens met euro 3 + roetfilter mogen volgens het Vlaams LEZ-decreet onder voorwaarden binnen in alle LEZ-zones. Maar het decreet bepaald dat steden de vrije keuze hebben. Antwerpen en Gent hebben gezamenlijk beslist om die voertuigen niet toe te laten , dus zijn ze voor de schroothoop. Wij hebben aan alle besturen geadviseerd om die voertuigen nog toe te laten tot 31/12/2020 zodat de eigenaars een bedrijfswagen kunnen kopen met EURO 6 d motor, die zijn na 2027 wel toegelaten. Ons voorstel werd aan alle Gentse en Antwerpse gemeenteraadsleden doorgezonden. Een uitstel van 12 maanden zou aan het Vlaams bedrijfsleven 25 miljard euro opbrengen. Maar zowel Antwerpen als Gent hebben dit geweigerd, omdat de verkoop van nieuwe auto’s aan het slabakken is. De rekening zal uiteindelijk betaald worden door de consument. Technische diensten zullen tegen 01/01/2020 en 01/01/2027 al hun bedrijfswagens, welke per definitie weinig km doen, van de hand moeten doen. Daar zijn voertuigen bij die maar honderd duizend km hebben. Ook alle bussen van De Lijn zullen tweemaal vervangen moeten worden. Een nutteloze kost van honderden miljoenen euro. Daardoor zal in Vlaanderen de prijs van energie, water, technische dienstverlening en openbaar vervoer, in de komende jaren met minimum 40% stijgen. https://wegcode.be/wetteksten/secties/decreten/wd-17-01-2019/2183-wd-170119 https://wegcode.be/wetteksten/secties/decreten/wd-17-01-2019/2183-wd-170119#h2-3-afdeling-3-gemeentelijke-lage-emissiezones

Houtverbranding Gent Centrum - Partij Groen Wat is het nut van een milieubeleid wanneer de belangrijkste bron van vervuiling genegeerd wordt. In tegenstelling tot emissie van voertuigen en centrale verwarming installaties zijn houtkachels aan geen enkele controle onderworpen. Er zijn geen normen, de meeste kachels zijn bovendien foutief geïnstalleerd. Lees en neem kennis van de rapporten over dit onderwerp op deze site

Evolutie van de luchtkwaliteit na invoering van het circulatieplan Scoort de luchtkwaliteit echt beter door de invoering van het Gentse Circulatieplan? 13/09/2018 Twee weken terug poneerde de Schepen van Mobiliteit, Filip Watteeuw, dat dankzij de invoering van het Gentse circulatieplan de luchtkwaliteit in het Gentse merkelijk verbeterd was, zelfs boven het Vlaams gemiddelde. Vorige uitspraken indachtig, die na onderzoek meestal met een grote korrel zout moesten genomen worden, hebben wij besloten dit toch ook maar eens te checken. Onze onderzoeker heeft op basis van de beschikbare meetpunten van de Vlaamse Milieu maatschappij (VMM) in het Gentse de luchtkwaliteit op jaarbasis vergeleken. Daarnaast is dit resultaat op dezelfde basis vergeleken met deze van enkele andere meetpunten in Vlaanderen. Meer bepaald Sidmar in de Gentse haven (industriële omgeving), Borgerhout (de Antwerpse Ring) en Sint-Agatha Berchem (stedelijk gebied aan Brusselse Ring). Hieronder vindt u de werkwijze en de resultaten van dit onderzoek, samen met enkele adviezen gericht aan onze beleidsverantwoordelijken om een duurzaam en milieubewust mobiliteitsbeleid te ontwikkelen. Lees het verslag Lees het verslag van Emis dd. 17/10/2018

Jurgen Gielen Alle berichten Uw community Zoeken Inloggen/registreren Jurgen Gielen 10 mei 2021 1 minuten Energietransitie Deel II Jurgen Gielen 10 mei 2021 1 minuten Energietransitie Deel I Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Gentse schuldenlast per inwoner Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Gentse schuldenlast en prognose Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Gent subsidies 2019 Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Baudelopark Gent Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Covid-19 advies 2020-03-12 Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Covid-19 Advies 2020-03-11 Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Covid-19 advies 2020-03-05 Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Bijwerkingen cortisone puffers Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Houtrook immissie Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Geluidshinder wetgeving Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten What’s REALLY Warming the Earth? Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten The Last Time the Globe Warmed Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Is an Ice Age Coming? | Space Time | PBS Digital Studios Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Climate Science: What You Need To Know Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten The Ocean: A Driving Force for Weather and Climate Jurgen Gielen 18 dec. 2020 1 minuten Following Carbon Dioxide Through the Atmosphere Jurgen Gielen 18 dec. 2020 2 minuten Youth For Climate Jurgen Gielen 18 dec. 2020 2 minuten Global Warming